RESUMO A reposição de cama na instalação Compost Barn (CB) compreende uma prática recorrente de manejo, porém os materiais de cama muitas vezes não estão facilmente disponíveis em todas as regiões, sendo necessária a adoção de materiais alternativos. Objetivou-se avaliar os atributos térmicos da cama à base de bagana de carnaúba (BC) para instalações CB. Foram realizadas operações de monitoramento ambiental em uma fazenda comercial situada no nordeste do Brasil. Miniestações meteorológicas foram utilizadas para avaliação de variáveis ambientais. O ITU foi avaliado como um dos parâmetros de conforto. A distribuição espacial da temperatura superficial da cama (TSC) no galpão foi analisada usando técnicas da geoestatística. As vacas mantiveram-se fora da zona de conforto, conforme resultados do ITU. A TSC indicou desempenho satisfatório e, do ponto de vista térmico, pode ser utilizada como material alternativo para cama em instalações CB. Entretanto, observou-se que a BC apresentou rápida degradação da biomassa em comparação a materiais convencionais, amplamente conhecidos. Além disso, valores inadequados de temperatura (< 45°C) foram encontrados nas camadas profundas da cama de BC, sinalizando maiores riscos de atividade microbiana patogênica. Estudos adicionais tornam-se necessários para a busca de planos de manejo que aumentem o tempo de vida útil da cama formada por bagana de carnaúba.

ABSTRACT The replacement of bedding in compost dairy barns (CB) comprises a recurrent management practice, but bedding materials are often not readily available in all regions and the choice of alternative materials is necessary. The objective was to evaluate the thermal attributes of carnauba straw (CS) bedding in compost dairy barn facilities. Environmental monitoring operations were performed at a commercial farm located in Northeast Brazil. Mini weather stations were used to evaluate environmental variables. The THI was evaluated as one of the comfort parameters. Analysis of the spatial distribution of bed surface temperature (BST) in the CB was performed using geostatistical techniques. The cows remained out of the comfort zone according to THI results. The BST indicated satisfactory performance and from the thermal point of view can be used as alternative bedding material in CB facilities. However, it was observed that the CS showed fast biomass degradation compared to conventional materials, widely known. In addition, inadequate temperature values (< 45°C) were found in the deeper of the CS bed, signaling higher risks of pathogenic microbial activity. Additional studies are needed for searching the proper management plans that increase the life span of the bed formed by carnauba straw.

Avaliou-se o efeito das condições ambientais da espera pré-abate na mortalidade de frangos de corte, mantidos em galpão climatizado em um abatedouro comercial. Foram avaliados 215 caminhões de transporte de um abatedouro comercial quanto ao número de aves mortas durante as operações pré-abate e à temperatura retal dos animais em condição de espera no abatedouro. Os dados foram obtidos no galpão de espera climatizado por meio de ventiladores e nebulizadores, em diferentes períodos: manhã, tarde e noite. As variáveis térmicas, distância, tempo de espera e densidade de aves por caixa foram consideradas na análise. Destacaram-se os efeitos da temperatura, da umidade relativa e do tempo de espera na variação tanto do número de aves mortas por caminhão quanto da temperatura retal dos animais. Com relação à interação entre temperatura e umidade relativa interna do galpão de espera, houve eficiência do ambiente climatizado no abatedouro quanto à diminuição do número de aves mortas. A climatização foi mais expressiva na redução do número de aves mortas e da temperatura retal quando a temperatura do galpão de espera estava entre 21 e 24°C, principalmente em condições de umidade relativa interna em torno de 70%. Nessas condições climatizadas, o tempo de espera acima de duas horas proporcionou maior conforto às aves.

The effect of environment conditions of preslaughter lairage on broiler mortality was assessed in the present study. Daily preslaughter data from 215 broiler flocks were recorded regarding the number of dead chickens during preslaughter operations and rectal temperature of broilers submitted to a lairage environment prior to slaughtering. A holding area at a slaughterhouse with environmental control was assessed. The thermal variables, distance between farms and slaughterhouse, lairage time and density of birds per cage was considered in this analysis. The effect of dry-bulb temperature, relative humidity and lairage time on death before arrival and rectal temperature was highlighted in this assessment. Regarding the interaction between temperature and inside relative humidity, a decrease in preslaughter mortality was observed due to exposure to a controlled environment. The environment control promoted an expressive reduction in dead birds and rectal temperature when the temperature inside the holding area was between 21 and 24 °C, mainly with inside relative humidity around 70%. In these environment control conditions lairage above 2 hours was necessary to reduce the thermal stress of birds.

The poultry industry at Brazil is one of the most important sectors of agribusiness, which expansion and maintenance of the international markets are directly linked with the final product quality. One of the major problems on the poultry production system is related with distribution logistics and consequently with the types of livestock transport. In this research, the objective was to determine the classification of productive losses levels on the poultry transport, using as decision tool the fuzzy logic. After the assessment of input information on fuzzy system, it was verified that the developed model is important due two reasons: firstly, to the clear and direct classification of transport conditions, and secondly to the perspective of the stability or not of the assorted condition, showing this potential for change, which may be used with the aim to pay attention during the choose of transport strategies.

A produção de carne de frango no Brasil é um dos setores mais importantes do agronegócio, sendo que a expansão e manutenção dos mercados externos estão diretamente relacionadas com a qualidade do produto final. Um dos grandes problemas no sistema de produção de frangos, esta relacionado com a logística de distribuição e conseqüentemente as formas de transporte de cargas vivas. Nesta pesquisa objetivou-se determinar a classificação do nível de perdas produtivas na carga viva de frangos de corte, utilizando como ferramenta de decisão a lógica fuzzy. Após a avaliação das informações de entrada no sistema fuzzy verificou-se que o modelo obtido é importante por dois fatores: o primeiro pela classificação clara e direta das condições de transporte e segundo pela perspectiva de estabilidade ou não das condições classificadas, mostrando o potencial de mudança das mesmas, o que poderá ser utilizada como objeto de atenção para a escolha de estratégias de transporte.